Prototip de cotxe del futur
Durant aquest mes de setembre es celebrarà el salo de l’automòbil de Frankfurt, un dels més importants del món. I en aquests dies previs poc a poc es van desvelant les novetats que hi haurà. Avui us parlarem d’una de les primícies més espectaculars i tecnològicament més avançades que es presentaran d’aquí a uns dies a Frankfurt.
BMW presentarà un cotxe creat a partir de l’experiència en la formula 1 unida a les últimes tecnologies híbrides. Es tracta de un esportiu amb un consum de combustible de un cotxe petit i poc potent. Han buscat l’eficiència en tots els racons del vehicle. Per exemple, tot i tenir motors elèctrics, amb les seves respectives bateries, han aconseguit un pes total del cotxe de 1395Kg. La marca pensa que pot fer un cotxe molt ecològic sense sacrificar les sensacions esportives dels seus cotxes.
El cotxe és bastant complex. Porta un motor diesel 1.5 de 163Cv i 290Nm, això per si sol és molt eficient ja que és el motor diesel amb millor relació CV/litre. Es troba situat al l’eix posterior, unit a una transmissió DKG (caixa de canvis automàtica de BMW) de 6 velocitats. Entre el motor diesel i la caixa DKG hi ha un motor elèctric de 34CV. A més a més, a l’eix davanter disposa de un altre motor elèctric de més potencia, és a dir, és un tracció a les 4 rodes però sense arbre de transmissió, per tant menys fregaments, menys pes i clar, menys consum.
El motor elèctric del davant entrega de forma continuada 82CV, però també pot entregar 114CV durant 30 segons o 139 CV durant 10 segons. En conjunt la potencia total del cotxe es de 356CV i 800Nm de parell. I tot això amb un consum de 3,76l/100Km. Pot circular amb qualsevol combinació de motors, fins i tot sense el diesel pot circular duran 50 Km. I amb 25 litres de gasoil i el 100% de autonomia elèctrica pot arribar a fer 700Km.
EL cotxe té un disseny exterior també pensat per ser el màxim d’eficient. Té una aerodinàmica molt bona, el Cx es de 0,22. Els panells frontals s’obren i tanquen segons l’aire que necessiten i tot el sota del cotxe està tapat. Tot el consum elèctric està optimitzat, fins i tot les llums, totes són LED, fins i tot la llum del sol es controla, si n’hi ha massa els vidres s’enfosqueixen.
També carrega energia per les bateries amb una mena de KERS i en tot moment dona informació al conductor perquè aquest pugui conduir de manera eficient. També utilitza una tecnologia que consisteix en comunicar-se entre cotxes, i així es pot saber el camí més òptim esquivant embussos o qualsevol cosa.
Només és un prototip, però cada cop es van definint més els cotxes del futur. Tot sembla que en un futur pròxim seran tots híbrids, i tot sembla indicar que és un pas previ a la desaparició completa dels combustibles fòssils. Per acabar us deixo alfunes fotos més.
Entrades relacionades:
- Què fer per cuidar els elements del cotxe (part II)
- Què fer per cuidar els elements del cotxe (part I)
- Què cal revisar al cotxe abans de fer un viatge llarg?
[...] via renova’t [...]